قائمة فحص استلام شحنة الأنابيب؛ من سماكة الجدار إلى سلامة خط اللحام

تستلم شحنة أنابيب بمقاس ۲ بوصة، ويكون عدد القطع صحيحًا أيضًا. بعد شهر، يتصل بك العميل ويقول إن عدة قطع من هذه الشحنة تعرضت لتسرّب تحت ضغط التشغيل العادي. وعندما تجري الفحص، تكتشف أن سُمك جدار تلك القطع كان أقل من المعيار؛ وهو أمر لم يكن ليظهر عند استلام الشحنة بمجرد عدّ العدد.

لماذا تتكون قائمة فحص الأنابيب من ثلاثة أبعاد

في حديد التسليح، يُفحص بُعد رئيسي واحد (القطر)، وفي الصفائح يُفحص بُعد رئيسي واحد (السُمك الكلي). أما في الأنابيب، فيجب فحص ثلاثة أبعاد في الوقت نفسه: سُمك الجدار، وطول القطعة، وبالنسبة إلى الأنابيب الملحومة، سلامة وصلة اللحام. ويمكن أن يؤدي إهمال أيٍّ منها لاحقًا إلى مشكلة فعلية في الاستخدام النهائي للأنبوب.

إن فحص سُمك الجدار وسلامة وصلة اللحام هو بالضبط ما لا يكشفه عدّ عدد القطع على الإطلاق.

قائمة الفحص خطوة بخطوة

1. قبل التفريغ: طابق الفاتورة ومستند الشحن من حيث القطر، والسُمك، والفئة، والنوع (بدون درز/ملحوم) وعدد القطع.
2. فحص سُمك الجدار: باستخدام القدمة ذات الورنية، قِس السُمك من الطرفين ومن المنتصف لعدة قطع مختلفة من الشحنة.
3. فحص وصلة اللحام: بالنسبة إلى الأنابيب الملحومة، افحص بصريًا انتظام الوصلة على طول القطعة، وابحث عن الشقوق أو التجاويف.
4. التحقق من الطول: افحص الطول الفعلي لعدة قطع باستخدام المتر، وقارنه بالطول القياسي الوارد في الفاتورة.
5. التحقق من الوزن الكلي: احسب الوزن النظري للشحنة باستخدام معادلة وزن الأنبوب، وقارنه بوزن الميزان.
6. في حال وجود اختلاف: التقط صورًا قبل التسوية، واتصل بالبائع.

العلامات الظاهرية التي ينبغي عدم تجاهلها

إلى جانب القياسات الدقيقة، يمكن لعدة علامات ظاهرية أيضًا أن ترشدك في وقت مبكر إلى مشكلة محتملة.

نقطة تُنسى غالبًا عند استلام الأنابيب

يتحقق كثيرون فقط من عدد القطع وأقطارها، ويغفلون عن سُمك الجدار، لأن هذا الرقم لا يُرى بالعين. لكن هذا الرقم هو الذي يحدد الوزن الفعلي وقدرة الأنبوب على تحمّل ضغط التشغيل؛ ولذلك يجب أن يكون دائمًا من بين أولى عمليات الفحص، لا آخرها.