قائمة فحص استلام شحنة البروفيل والقطاعات المربعة؛ من السماكة إلى فحص الطلاء

تستلم حمولة من القطاعات المجوفة ۴۰ في ۴۰، ويكون عدد القطع صحيحًا أيضًا. بعد عدة أسابيع، يعود العميل ويقول إن عدة قطع من هذه الحمولة قد انثنت تحت حمل عادي. وعندما تفحصها، تلاحظ أن سماكة تلك القطع كانت أقل من المعيار؛ وهو أمر لم يكن ليظهر أبدًا بمجرد عدّ العدد عند لحظة الاستلام.

لماذا تكون قائمة فحص المقاطع متعددة الأبعاد

في المقاطع والقطاعات المجوفة، يجب فحص ثلاثة أمور في الوقت نفسه: سماكة الجدار (التي تؤثر مباشرةً في الوزن والمتانة)، وسلامة الزوايا الملحومة (التي تمثل نقطة الضعف الإنشائية في القطاع المجوف)، وبالنسبة إلى النوع المجلفن، نسيج السطح الذي يوضح جودة الطلاء.

بالنسبة إلى المقطع المجلفن، فإن المنتج ناتج عن عملية الغمر الساخن هذه، ويجب فحصه عند الاستلام من حيث نسيج السطح.

قائمة الفحص خطوةً بخطوة

1. قبل التفريغ: طابق الفاتورة ووثيقة الشحن من حيث المقاس، والسماكة، والنوع (أسود/مجلفن)، وعدد القطع.
2. فحص السماكة: باستخدام القدمة ذات الورنية، قِس السماكة في عدة نقاط ومن عدة قطع مختلفة من الحمولة.
3. فحص زوايا اللحام: افحص بصريًا تجانس اللحام على امتداد الزوايا، وابحث عن التشققات أو التفاوتات.
4. اختبار سطح الجلفنة: تحقق من النسيج المطفي والمتبلور؛ فالمظهر اللامع أكثر من اللازم يثير التساؤل.
5. مراقبة الوزن الإجمالي: احسب الوزن النظري للحمولة باستخدام معادلة وزن القطاع المجوف، وقارنه بوزن الميزان.
6. في حال وجود اختلاف: التقط صورًا قبل التسوية، واتصل بالبائع.

العلامات الظاهرية التي يمكن فحصها في موقع الاستلام

ملاحظة تُنسى غالبًا عند استلام المقاطع

يفحص كثيرون فقط عدد القطع ومقاساتها، ويغفلون عن السماكة وجودة زوايا اللحام. لكن هذين الأمرين هما ما يحددان الوزن الفعلي والمتانة الإنشائية للقطاع المجوف؛ ولذلك يجب أن يكونا دائمًا ضمن أولى عمليات الفحص.