قائمة فحص استلام اللفائف والأسلاك؛ من وزن اللفيفة إلى سلامة اللف

تستلم شحنة من لفائف الأسلاك، ويكون عدد اللفائف صحيحًا أيضًا. لكن عندما يفتح العميل اللفيفة لسحبها، يكتشف أن فيها عقدة في المنتصف أو أن قطرها غير متجانس. هذه هي الأمور التي لا يمكن اكتشافها بمجرد عدّ عدد اللفائف عند لحظة الاستلام.

لماذا تختلف قائمة فحص اللفائف

تُورَّد اللفيفة، بخلاف القضيب، على شكل حلقة متصلة وملفوفة؛ لذلك، بالإضافة إلى الوزن والقطر، يجب فحص سلامة اللف نفسه أيضًا. هناك ثلاثة أمور رئيسية: وزن كل لفيفة، وتجانس القطر، وسلامة اللف والسطح.

إن فحص تجانس القطر وسلامة اللف هو ما لا يكشفه عدّ عدد اللفائف على الإطلاق.

قائمة الفحص خطوة بخطوة

1. قبل التفريغ: طابق الفاتورة من حيث القطر، والنوع (أملس/مضلّع/مجلفن)، والدرجة، وعدد اللفائف ووزنها.
2. التحقق من الوزن: قارن وزن كل لفيفة على الميزان بوزنها القياسي المُعلن.
3. فحص القطر: قِس القطر باستخدام القدمة ذات الورنية في عدة نقاط مختلفة من عدة لفائف.
4. فحص اللف: تحقق من اللفائف بحثًا عن العقد، والتشابك، والأضرار المادية.
5. فحص السطح والطلاء: افحص الصدأ، وفي السلك المجلفن تحقق من تجانس طلاء الزنك.
6. في حال وجود عدم تطابق: التقط صورًا قبل التسوية واتصل بالبائع.

علامات تدل على وجود مشكلة في الشحنة

إن دقائق الفحص القليلة هذه تمثل تكلفة ضئيلة جدًا مقارنة بمخاطر شحنة مليئة بالمشكلات، بالنسبة إلى سلعة ستخضع لعملية لاحقة شاقة.

متى يكون فتح اللفيفة بالكامل ضروريًا

بالنسبة إلى اللفائف التي ستُستخدم في جهاز السحب أو نسج الشبك، من الأفضل قبل التسوية الكاملة فتح لفيفة واحدة وسحبها بالكامل على الأقل، للتأكد من عدم وجود عقد أو تمزقات محتملة. لا يكون هذا الإجراء ضروريًا إلى هذا الحد للاستخدامات العامة مثل سلك ربط حديد التسليح، لكنه يحقق وفراً كبيرًا في خط الإنتاج الذي يكون فيه توقف الجهاز مكلفًا، حتى مع دقائق الفحص القليلة هذه.