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自德黑兰的运费及适用货车
计算方法
运费等于货物吨数乘以德黑兰至目的地公路里程对应的每吨费率。每吨费率取自 Ahantime 按里程划分的运价表，在各里程之间线性插值；各城市的费率见本页表格。
装卸、过磅和货物保险是运输合计中的独立条目。保险按货值的一定比例计算，输入货值后计入。价格页面的到货成本采用的正是这套计算。
费率按吨计，不随车型变化。货车表只说明由什么车承运以及需要几辆：货物重量除以核定载重后向上取整，且车厢长度不短于最长件。
车厢长度和核定载重依据伊朗钢材行业公布的钢材运输车辆装载能力表。运费与货款分开，绝不计入形式发票金额。
参考表
各目的地的每吨费率，以及钢材运输车辆的车厢长度和核定载重。
| 目的地 | 里程（公里） | 每吨费率（土曼） | 22吨运费（土曼） |
|---|---|---|---|
| 德黑兰 | 15 | 387,810 | 8,531,820 |
| 卡拉季 | 45 | 387,810 | 8,531,820 |
| 库姆 | 140 | 534,058 | 11,749,286 |
| 萨里 | 260 | 804,056 | 17,689,224 |
| 阿拉克 | 280 | 849,055 | 18,679,214 |
| 哈马丹 | 320 | 939,054 | 20,659,193 |
| 拉什特 | 325 | 950,304 | 20,906,691 |
| 伊斯法罕 | 450 | 1,231,551 | 27,094,126 |
| 克尔曼沙阿 | 500 | 1,344,050 | 29,569,100 |
| 大不里士 | 620 | 1,518,230 | 33,401,060 |
| 亚兹德 | 620 | 1,518,230 | 33,401,060 |
| 阿瓦士 | 810 | 1,794,015 | 39,468,330 |
| 马什哈德 | 890 | 1,910,135 | 42,022,970 |
| 设拉子 | 920 | 1,953,680 | 42,980,960 |
| 克尔曼 | 980 | 2,040,770 | 44,896,940 |
| 阿巴斯港 | 1,280 | 2,358,354 | 51,883,788 |
| 货车 | 车厢长度 | 载重 | 12米定尺 | 6米定尺 |
|---|---|---|---|---|
| 尼桑皮卡 | 2.2 米 | 2 吨 | 装不下 | 装不下 |
| Khavar 608 | 5 至 5.5 米 | 3 吨 | 装不下 | 装不下 |
| Khavar 808 | 6 米 | 6 吨 | 装不下 | 可承运 |
| 单桥货车（Tak） | 5.8 米 | 10 吨 | 装不下 | 装不下 |
| 双桥货车（Joft） | 7 米 | 15 吨 | 装不下 | 可承运 |
| 十轮货车 | 6.8 米 | 20 吨 | 装不下 | 可承运 |
| 18轮栏板半挂车 | 12 米 | 16 吨 | 可承运 | 可承运 |
| 18轮平板半挂车 | 12.2 米 | 22 吨 | 可承运 | 可承运 |
货物吨数乘以自德黑兰里程对应的每吨费率。例如，22吨从德黑兰运至伊斯法罕（450 公里）为 27,094,126 土曼。装卸、过磅和货物保险另行列出。
18轮平板半挂车核定载重 22 吨，车厢长 12.2 米；12米定尺的螺纹钢和工字钢由它运输。
不能。Khavar 车厢长 5 至 6 米，单桥货车车厢长 5.8 米；12米定尺只能用半挂车。6米定尺也可用 Khavar 808、双桥货车和十轮货车运输。
在本计算中，费率按吨和里程计，不随车型变化。货车表说明由什么车承运您的货物以及需要几辆。
运费与货款分开，不计入形式发票金额。我们的专员会在成交前与您协调运输和交货时间。
